El bloque de concejales de la UCR, solicitó al Departamento Ejecutivo Municipal que informe el porcentaje de avance en la colocación de los nuevos equipos semafóricos, el porcentaje de avance en la adquisición del hardware y software que acompañaría a los nuevos equipos e información detallada sobre la geolocalización de cada nuevo controlador semafórico instalado.
El pedido está basado en la licitación realizada en noviembre de 2022 que, según los ediles opositores, presenta incumplimientos en sus plazos de aplicación.
Se trató de una licitación por 1.690 millones de pesos que buscaba la mejora de la red semafórica de la ciudad, cuya adjudicación fue otorgada a la firma Kapsch Trafficcom Transportation Argentina S.A. y su plazo de concreción era de doce meses, se encuentra en incumplimiento y poco se sabe de los rumbos de esta contratación.
La contratación, según se dijo en aquel momento, significaba la «modernización, actualización y mantenimiento de la Red Semafórica de la Ciudad», y la incorporación de la nueva tecnología permitiría «la comunicación de los aparatos con la central de semáforos y control de tránsito», de manera que la red dejaría de ser analógica y pasaría a ser 100% digital, lo que resultaría en la mejora de la sincronización y mantenimiento de los aparatos.
El anuncio de 2022 incluía la colocación de 150 cabezales de ciclovía, 100 cabezales para personas con discapacidad con semáforos que también son sonoros y 150 cabezales para sólo bus y con contadores de segundo. El pliego también establece que los 452 cruces deberán tener una capacidad de conexión de hasta 5G, reemplazando semáforos serían destinados a reemplazar semáforos con tecnología electromecánica de la década de 1980.
“La Mayor licitación de la gestión de Martín Llaryora, tal como la llaman, no puede ser un misterio, estamos hablando de una inversión cercana a los dos mil millones, una cifra que sabemos arreglaría muchos de los problemas actuales que viven los vecinos”, expresaron los Concejales en su presentación.
“No observamos mejoras en la infraestructura de semáforos que funciona muy mal, directamente no existe la onda verde, muchos aparatos están fuera de servicio y eso se traduce en caos vehicular en zonas específicas, sobre todo en horas pico. Para la gestión peronista reordenar el tránsito no fue una prioridad, necesitamos renovar y modernizar la red de semáforos. Se anunciaron gastos, se iniciaron licitaciones pero no se ven los resultados”, enfatizaron.
