El bloque de concejales de la UCR cuestionó la política de transporte de la Municipalidad de Córdoba y exigió el levantamiento “inmediato” de la emergencia en transporte, porque sostienen que «les permite adoptar medidas arbitrarias sin pasar por organismos de control».
Al respecto, la presidenta del bloque Elisa Caffaratti expresó: “Sin lugar a dudas la política de transporte es improvisada. Hace cuatro años que las autoridades municipales sabían que el 1 de marzo de 2024 finalizaban los contratos de concesión del sistema público y eligieron no hacer nada. Exigimos que el intendente exponga ante los cordobeses los lineamientos y los pliegos y que se haga cargo de que la ciudad tiene un servicio caro e ineficiente, que consume las arcas municipales”.
Caffaratti reclamó: “Terminó la concesión y todavía no tenemos un pliego, no tenemos un diseño de propuesta ni una visión concreta de lo que se quiere para el transporte público en Córdoba. Hoy las autoridades municipales se muestran sorprendidas y ante la improvisación eligen nuevamente el camino más fácil, engordar una vez más la empresa estatal y en cierta medida asfixiar a la única empresa privada de transporte que tiene buena consideración de los usuarios”.
La Concejala radical cuestionó´que: “El plan de contingencia diseñado por el intendente y el secretario de Movilidad para el servicio de transporte de la ciudad no ha sido presentado en el Concejo Deliberante. Por medios periodísticos sabemos que se va a conformar una
unidad ejecutora para el traspaso de los corredores de ERSA en cuyas líneas se transportaban nada más y nada menos que el 35% de los usuarios del transporte. Por los medios también nos dicen que el traspaso marcha bien, pero no hacen mención alguna
sobre cuánto nos va a costar a los cordobeses”.
“La empresa estatal Tamse que como dijimos se financia casi íntegramente del municipio, recibiría entre 1200 a 1420 empleados, se hará cargo de los alquileres de flota, de puntas de línea y talleres cuyo monto desconocemos. Las unidades que recibe están en pésimas condiciones, por lo que el municipio también se deberá hacer cargo de las reparaciones y ya habría destinado la suma
de 200 millones para repararlos”, agregó Caffaratti.
Por último, el reclamo del bloque radical dice: “Parece que el único plan de transporte del municipio es seguir engordando una empresa estatal, que además de deficitaria, carece totalmente de transparencia y de control, ya que el Directorio es elegido por el intendente y los miembros de la Comisión fiscalizadora por la mayoría automática del Concejo Deliberante”.
